Il Cantiere di Saint-Martin-la-Porte
DISCENDERIE E TUNNEL DI BASE | 14,7 KM | SCAVI IN CORSO
Dopo una prima fase di attività tra il 2003 e il 2010, i lavori sono ripresi a partire dal 2015 per lo scavo della seconda discenderia. Dall’estate 2016 fino a settembre 2019 la fresa Federica ha scavato 9 km nell’asse e del diametro del tubo sud del tunnel di base.
Stato d'avanzamento
La realizzazione della galleria geognostica di 9 km, insieme al tratto scavato in tradizionale di 1,5 km nella faglia carbonifera, ha permesso di conoscere meglio un’area geologicamente delicata in vista dei lavori definitivi.
Il raggruppamento d'imprese
Il 14 maggio 2014 TELT ha affidato la costruzione dei lavori di Saint-Martin-La-Porte a un consorzio di sei società: Spie batignolles Génie Civil (capofila del consorzio), Eiffage Génie Civil, Ghella SpA, CMC di Ravenna, Cogeis SpA e Sotrabas.
Si tratta di una nuova tappa nella costruzione della tratta transfrontaliera di 57,5 km della futura linea ferroviaria Lione-Torino, tra Saint-Jean-de-Maurienne in Savoia e Susa/Bussoleno in Piemonte.
Lo svolgimento dei lavori
La fresa che ha realizzato questa galleria è stata progettata per fare fronte alle particolari caratteristiche geologiche della zona. Costruita in Francia, nello stabilimento NFM Technologies di Creusot (Saône-et-Loire), è equipaggiata con una testa fresante di 11,26 metri di diametro e 76 cutter, con una potenza di 5 Megawatt, l’equivalente di 8 motori di Formula 1. La sua progressione media è stata di 100 mm al minuto.
TELT, mantenendone la direzione, ha affidato i lavori a un raggruppamento di imprese che include sei società – tre francesi e tre italiane – specializzate in opere pubbliche, il cui capofila è Spie Batignolles Tpci. Nel cantiere hanno trovano occupazione 480 persone tra il raggruppamento d’imprese, appaltatori e sub-appaltatori.
Dati chiave
8.700 m di galleria scavata con TBM
+4.000 visitatori fino al 2019
1.3 milioni di metri quadri di roccia scavata
480 lavoratori al picco del cantiere
Ultime notizie dal cantiere
Proseguono i lavori nei 7 cantieri tra Italia e Francia
Non si fermano i cantieri per la Torino-Lione tra Italia e Francia dove sono attivi 7 cantieri con circa mille persone al lavoro.
Santa Barbara in diretta da Saint-Martin-la-Porte
L’evento per celebrare la patrona dei lavoratori delle gallerie.
Confindustria in visita ai cantieri francesi della Torino-Lione
Il Gruppo Tecnico-Logistica, Trasporti ed Economia del Mare di Confindustria ha visitato lo scavo in tradizionale che prosegue a Saint-Martin-la-Porte e il camerone a La Praz.
Completati i primi 9 Km del tunnel di base
Lo scavo dei primi 9 km del tunnel di base della Torino-Lione è terminato: il 23 settembre 2019 la fresa “Federica” ha abbattuto l’ultima parete di roccia e ha completato il primo tratto della grande infrastruttura.