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#4 Saint-Julien-Montdenis / Saint Martin-la-Porte
Actu d’avril des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
18 05 2022
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Actu d’avril des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de mars des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de février des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Actu de février des travaux pour la construction du tunnel de base entre Saint-Julien-Montdenis et Saint Martin-la-Porte.
Le Lyon-Turin ne s’arrête pas : 7 chantiers en activité avec environ mille personnes employées.
La célébration de la fête pour le protectrice des travailleurs des mineurs.
Le groupe Technique Logistique, Transports et Economie maritime de Confindustria a visité la partie en traditionnel à Saint-Martin-la-Porte la chambre de démontage de la Praz.
L’excavation des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin est achevée : le 23 septembre 2019 le tunnelier « Federica » a abattu la dernière paroi rocheuse.
À Saint-Martin-la-Porte, au mois de juin, le tunnelier Federica a parcouru 282 mètres, à raison de 9,4 mètres par jour.
A Saint-Martin-la-Porte, en France, où se poursuit l’excavation des 9 premiers kilomètres du tunnel de base du Mont-Cenis, le creusement a dépassé les 86%.
Le creusement avec le tunnelier Federica au chantier de Saint-Martin-La-Porte (SMP4) a dépassé , à fin février, 77% des 9 km prévus.
Le 4 décembre les employés de TELT et des entreprises de construction ont célébré la Sainte Barbe, protectrice des mineurs.
Federica, le tunnelier d’un diamètre de 11,2 mètres, avance sans encombre à une vitesse moyenne de 18 mètres par jour.
Le tunnelier Federica a dépassé les 50% des 9 km de galerie de reconnaissance en cours de construction à Saint-Martin-La-Porte dans l’axe et au diamètre du futur tube sud du Tunnel de Base du Mont-Cenis.
Avec une moyenne d’environ 15 mètres par jour, le tunnelier a dépassé les 3 km d’excavation sur les 9 km de galerie.
L’élue a pu prendre la mesure d’un chantier qui contribuera à développer le report modal dans les Alpes et permettra de répondre aux problématiques de santé publique.
TELT attribue à 13 bureaux d’études européens les contrats de maîtrise d’œuvre du tunnel de base du Lyon-Turin, côté France, pour un montant de 90 millions d’euros.
En octobre le tunnelier avait atteint un record d’avancement de 406 mètres creusés.