Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
L’accord, signé par le recteur du Politecnico, Marco Gilli et le directeur général de TELT, Mario Virano a été présenté à Turin en présence du référent du projet.
En octobre Frederica a réalisé un record d’avancement en perçant 406 mètres avec une moyenne supérieure à 13 m/ jour.
TELT a mené des opérations de diagnostic d’archéologie préventive sur ces sites, qui n’ont pas relevé la présence de vestiges.
L’excavation du tube Sud en direction de l’Ouest se poursuit dans les formations du Houiller.
Cette faille était constituée d’un conglomérat très friable de charbon et d’eau. Le tunnelier a creusé une quantité de déblais majeur de 15 fois le poids théorique, ce qui a bloqué la tête du tunnelier et en empêchant l’avancement.
A Saint-Martin-La-Porte le tunnelier Federica excave à plein régime avec des pics à 15/19 m par jour et poursuit son parcours.
A Saint-Martin-la-Porte, la zone géologique délicate rencontrée lors de la réalisation de la galerie de reconnaissance a été franchie, elle était constituée de charbon et d’eau.
A Saint-Martin-La-Porte, le tunnelier Federica dépasse progressivement la zone géologique constituée d’eau et de charbon, déjà décelée dans les sondages, qui avait nécessité plus d’approfondissements.
Ce troisième numéro présente un panorama des emplois du chantier en cours ainsi que les principaux résultats d’une enquête menée auprès des personnels sur leurs modes de vie.
Le tunnelier Federica a effettué un premier test de redémarrage après une période de maintenance liée à l’étude d’une zone géologique peu consistante.
La descenderie complémentaire, la chambre de montage et de démontage du tunnelier, et Federica a commencé l’excavation les 9 km prévus.
En France comme en Italie, avant l’ouverture d’un chantier, la qualité des différentes composantes de l’environnement (air, eau, milieux acoustique, milieu naturel, etc…) est scrupuleusement mesurée aux alentours des futurs sites de chantier.
Au chantier de Saint-Martin-La-Porte et à La Maddalena, des visiteurs de l’autre bout de la planète ont été accueillis pour une visite des chantiers et une présentation du projet.
Un groupe de 22 élèves de la section Génie Civile de Nancy accompagnés de 2 enseignants, s’est rendu sur le chantier de Saint-Martin-La-Porte pour une visite des installations du site et de l’usine à voussoirs.
Les sites italiens et français de TELT se transforment en « chantiers parlants » pour raconter de manière précise et transparente leur histoire, leurs missions, leurs caractéristiques techniques et leurs particularités.
Chiomonte : L’excavation est repartie après la pause estivale. SMP4 : Federica a démarré fin août sa phase d’essai avec la pose du premier anneau au niveau de l’amorce.
On compte aujourd’hui 450 emplois sur le chantier de Saint-Martin-La-Porte.
Tout est prêt à Saint-Martin-La-Porte pour le lancement du tunnelier Federica qui devra excaver une galerie de reconnaissance de 9 km dans l’axe et au diamètre du tube Sud du tunnel de base du Lyon-Turin.
