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Covid-19 : nouvelle phase pour les chantiers du Lyon-Turin
Après un arrêt de la plupart des chantiers, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de OPPBTP.
07 05 2020
Toute les actualités de TELT : chantiers, événements publics et mises à jour de la section transfrontalière du projet Lyon-Turin
Après un arrêt de la plupart des chantiers, la reprise d’activité s’effectue sur la base des directives de OPPBTP.
En mars 2020, plus de 30 km de galeries ont déjà été percées, soit plus de 18,5 % des 162 km d’ouvrages souterrains prévus.
Depuis le 12 février 2020, TELT a investi temporairement les zones dédiées aux mesures compensatoires en faveur du papillon Zerynthia Polyxena.
Définir la provenance des déblais stockés à Salbertrand depuis des années et leur trouver un débouché.
Reprise des travaux du Lyon-Turin en Italie avec ces travaux réalisés par un groupement d’entreprises, françaises italiennes et suisses.
Le groupe Technique Logistique, Transports et Economie maritime de Confindustria a visité la partie en traditionnel à Saint-Martin-la-Porte la chambre de démontage de la Praz.
Comme chaque année, Sainte Barbe a été célébrée sur les chantiers de Chiomonte et Saint-Martin-La-Porte.
Le 14 novembre 2019,TELT a exclu, avec effet immédiat et nullité du contrat, une entreprise sur le chantier de Chiomonte.
Guichets fermés à La Praz pour les deux « Journées Portes Ouvertes » du chantier du « Lyon-Turin », samedi 19 et dimanche 20 octobre 2019.
Les travaux du grand projet européen, dont 18 % du total ont déjà été réalisés, se poursuivent.
Laurent Wauquiez, président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, et Alberto Cirio, son homologue pour la région du Piémont, ont choisi le chantier TELT de Chiomonte pour signer la convention « Alpes vertes ».
Le secrétaire d’État en charge des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, et d’autres représentants des administrations locales, nationales et européennes ont célébré la réalisation de l’objectif atteint avec Federica.
Vingt et une minutes, c’est le temps qu’il a fallu au tunnelier « Federica » pour abattre la dernière paroi des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin.
L’excavation des 9 premiers km du tunnel de base du Lyon-Turin est achevée : le 23 septembre 2019 le tunnelier « Federica » a abattu la dernière paroi rocheuse.
Dans la perspective des travaux définitifs du tunnel de base Lyon-Turin, un programme de réhabilitation d’une ancienne zone industrielle dans la commune de Salbertrand a été prévu.
Dans la plaine de Saint-Jean, les démolitions se poursuivent. Celles-ci constituent les travaux préparatoires à la construction de la gare intermodale provisoire.
Les travaux de construction de la galerie artificielle se poursuivent dans la commune de Saint-Julien-Montdenis, à proximité du tracé de l’autoroute et de l’Arc.
À Saint-Martin-la-Porte, au mois de juin, le tunnelier Federica a parcouru 282 mètres, à raison de 9,4 mètres par jour.