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Signature de la Convention relative à la réalisation et au financement des travaux définitifs
Cette convention porte sur la poursuite du programme des travaux définitifs de la section transfrontalière du Lyon-Turin.
18 05 2018
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Cette convention porte sur la poursuite du programme des travaux définitifs de la section transfrontalière du Lyon-Turin.
Les missions du groupement consistent en la réalisation de travaux et d’ouvrages pour la maintenance.
Le Projet Exécutif du Suivi Environnemental devra être rédigé conformément à la réglementation italienne en vigueur en matière environnementale.
Le 12 avril, une rencontre-débat entre les entreprises italiennes et françaises en préparation des chantiers du Lyon-Turin a été organisée à Chambéry par la CCI Savoie.
La valeur estimée du contrat est comprise entre 15 000 000 euros et 25 000 000 euros avec une durée d’environ 168 mois.
C’est une des dernières opérations comprises dans le contrat des ouvrages de reconnaissance.
Avec une moyenne d’environ 15 mètres par jour, le tunnelier a dépassé les 3 km d’excavation sur les 9 km de galerie.
Le suivi environnemental débutera 12 mois avant le lancement des travaux de réalisation du raccordement ferroviaire.
Le programme S.T.R.E.E.T cofinancé par Erasmusplus, propose une formation d’Expert de la mobilité et du tourisme durable (ESMT).
Par cette délibération du Cipe, tous les actes d’approbation du Lyon-Turin en Italie et en France sont terminés.
Les représentants de l’INEA ont visité le chantier de Chiomonte et celui de Saint-Martin-La-Porte.
Le coût global des cinq lots constructifs et des ouvrages complémentaires côté italien, est établi à 5.631,47 millions d’euros.
Entre 1997 et aujourd’hui, la part du trafic de marchandises qui emprunte la route entre la France et l’Italie est passée de 77% à plus de 90%.
Cette approbation va permettre d’engager les travaux de génie civil en territoire français, à commencer par la tranchée couverte de Saint-Julien-Montdenis.
Le projet consiste à la réutilisation de plus de 60% de produits excavés qui seront transformés en béton pour les revêtements de la galerie et en remblais ferroviaires.
Le Préfet de la Région Auvergne Rhône Alpes, Stéphan Bouillon, et le Préfet de Turin, Renato Saccone, se sont rencontrés le 22 février à Modane afin de signer l’Accord.
La délibération aboutit à un parcours d’autorisation sur le versant italien, dans le respect des temps impartis pour permettre le lancement des marchés publics.
Il retrace l’évolution historique de la zone de référence par la navigation d’images satellites prises à différents moments.