Le projet du nouvel autoport a été approuvé par tous les organes compétents et a été développé dans une optique green en termes de matériaux, traitements et technologies. De plus il minimise l’utilisation de zones forestières sur le territoire : l’interférence du nouvel ouvrage constitue 0,5% des bois des communes de San Didero et Bruzolo et 0,08% de la totalité des bois présents dans le fond de la vallée, autour de Dora Riparia. A la fin des travaux, toutes les zones qui ne sont pas liées à la nouvelle infrastructure seront restaurées.
Une attention particulière a été portée à l’aspect des contrôles environnementaux.

Que ce soit en phase de Projet Définitif ou en Projet Exécutif, de nombreuses enquêtes ont été menées, pour vérifier la qualité du sol, qui a documenté l’absence de contamination et de polluants confirmant ainsi que toute la zone est adéquate, d’un point de vue environnemental, pour accueillir la nouvelle infrastructure liée à l’Autoroute.

Le Plan d’Occupation des Sols fait partie du Projet Exécutif, approuvé par le Ministère de l’Environnement, qui règlemente la gestion correcte de tous les excavations et qui prévoit des analyses ultérieures , afin de souligner l’éventuelle criticité pendant la réalisation des travaux, avec une surveillance constante des terrains excavés, pour la sécurité des citoyens et des ouvriers.