Lavori in corso a Saint-Julien-Montdenis, nella zona di Villard-Clément, per la realizzazione del portale d’ingresso al tunnel di base della Torino-Lione, lato Francia. È qui che, a febbraio 2019, è partito il cantiere per la tranchée couverte, galleria artificiale d’accesso al tunnel in cui passeranno i treni, e per il raccordo tra la parte all’aperto della nuova linea (da Saint-Jean-de-Maurienne) con quella in galleria (verso Modane e l’Italia). 

La tranchée couverte è una «scatola » di cemento, costruita in superficie, sotto le piattaforme sopraelevate dell’autostrada A43 e della strada RD1006.
Per la sua costruzione, TELT ha diviso le operazioni in 3 macro-fasi, con l’obiettivo di arrecare il minor turbamento possibile alla circolazione sui grandi assi di comunicazione stradali circostanti.
Le prime operazioni in corso consistono nella realizzazione degli accessi al cantiere e di una barriera antirumore, per limitare il disagio per i residenti della zona. 

In seguito si parte dallo scavo di un portale d’imbocco e si consolida il terreno della montagna per evitare il rischio di frana. Le squadre al lavoro realizzeranno successivamente la pavimentazione del terreno, poi le pareti laterali e infine la copertura della galleria.

Il cantiere del valore di 34 milioni di euro è stato affidato al raggruppamento di imprese guidato da Bouygues Travaux Public Regions France; al momento vi lavorano 40 persone. 

Per la realizzazione dei lavori saranno necessari complessivamente 30 mesi.