Il Cantiere di Villargondran
Consolidamento degli argini sulla riva del fiume Arc
I lavori riguardano il consolidamento degli argini per proteggere il bacino di Saint-Jean-de-Maurienne dai rischi di inondazione e, al tempo stesso, preparare la piattaforma che ospiterà le altre opere della sezione transfrontaliera della Torino-Lione.
Il terreno sarà sollevato di circa 6 metri utilizzando come riempimento 25.000 tonnellate di materiale di scavo proveniente dalla tranchèe couverte e dal cantiere di Saint-Martin-la-Porte.
Le imprese in cantiere
I lavori, partiti a fine 2018 per un valore di circa 6,8 milioni di euro, sono affidati al raggruppamento di imprese costituito da Vinci Construction Terrassement (capofila), Cofex GTM Travaux spéciaux, TP Manno.
La nuova sottostazione elettrica
Il sito ha l’obiettivo di accogliere anche la nuova sottostazione elettrica per l’alimentazione dei treni, in sostituzione di quella esistente che è stata demolita per eseguire i lavori di interconnessione ferroviaria della nuova linea a Saint-Jean-de-Maurienne.
Dati chiave
30 lavoratori
36 mesi di lavorazione
25.000 tonnellate di materiale di scavo
6 metri di argine
Ultime notizie dal cantiere
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È stato riutilizzando il 60% del materiale estratto dallo scavo della tranchée couverte in costruzione a Saint-Julien-Montdenis.
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Il terreno sarà sollevato di circa 6 metri utilizzando come riempimento 25.000 tonnellate di materiale di scavo.
Avanzano i sei cantieri attivi della Torino-Lione
Dalla Val di Susa alla Maurienne proseguono le attività sui sei cantieri attivi, tra opere all’aperto e in sotterraneo.
Covid-19: il punto sui cantieri della Torino-Lione
Le lavorazioni sono riprese sulla base delle direttive degli Stati e, per le imprese in Francia, secondo le linee guida indicate dall’OPPBBTP.